Prolongando a vida útil das bombas de lama em 3 vezes com os revestimentos cerâmicos resistentes ao desgaste da ZTA

Entendendoos mecanismos de desgaste da bomba de lama

As bombas de lama são equipamentos fundamentais em várias indústrias, como mineração, geração de energia, dragagem, metalurgia, química, materiais de construção e petróleo. Eles facilitam principalmente o transporte de meios fluido-sólidos, aproveitando a força centrífuga para aumentar a energia média, transformando assim a energia elétrica na energia cinética e potencial do meio. No entanto, ao longo desse processo, ocorre intenso atrito entre o meio e a bomba de lama.#39; s invólucro e cobertura, resultando em desgaste significativo. Esse desgaste leva à deterioração das condições operacionais, redução da eficiência, aumento do consumo de energia e redução da vida útil, impactando negativamente os custos de produção. Consequentemente, aprofundar os mecanismos de desgaste das bombas de lama e desenvolver estratégias resistentes ao desgaste torna-se fundamental.

Tipos de Mecanismos de Desgaste em Bombas de Lama

1. Desgaste erosivo:

O desgaste erosivo dentro das bombas de lama manifesta-se predominantemente como cavitação e desgaste abrasivo. Ao transportar meios como carvão, ganga ou sedimentos, eles geralmente contêm numerosas bolhas de cavitação. A destruição dessas bolhas não é suficiente.#39; t instantâneo, mas compreende vários processos de decaimento. Durante este período, o impacto de alta velocidade da lama em torno da bolha' O centro de s faz com que a maior parte da energia cinética se disperse ao redor da bolha, induzindo o desgaste erosivo. Esse tipo de desgaste está intimamente ligado ao uso inadequado e à seleção de equipamentos.

2. Desgaste abrasivo:

O desgaste abrasivo serve como uma causa primária de desgaste de componentes de transbordamento em bombas de lama. Especialmente durante o transporte, a força de contato durante o transporte de carvão, lama ou areia gera atrito superficial na hidrovia do impulsor. Os dados ilustram que o desgaste frequente do material superficial da hidrovia resulta em danos por fadiga. Ao mesmo tempo, sob a pressão de meios de lama de transporte, certas partículas de carvão, lodo e areia são pressionadas na superfície do impulsor, causando extrusão superficial, levando ao desgaste da turbina. Considerando as características de desgaste das bombas de lama, ocorre erosão severa nos canais de escoamento da câmara de pressão de água e no rotor. Durante o processo de transporte de lodo, o corpo da bomba, o invólucro, a tampa, a vedação do eixo e os componentes de vedação também experimentam um certo grau de desgaste.

ZTA Revestimentos Cerâmicos para bombas de lama: mitigando o desgaste

Os principais fatores que influenciam o desgaste da bomba de lama abrangem as características do meio, as propriedades do material e a interação entre abrasivos e materiais. Dentre estas, alterar as características do material e aumentar a resistência ao desgaste em áreas críticas mostram-se estratégias eficazes.

Tradicionalmente, as carcaças e coberturas da bomba de lama utilizavam predominantemente peças fundidas com alto teor de manganês ou alto cromo, exibindo resistência ao desgaste limitada e vida útil mais curta. Aproveitando anos de experiência prática, a Sanxin New Materials desenvolveu uma solução personalizada resistente ao desgaste. Especificamente, eles incorporam um forro cerâmico ZTA de 10 mm de espessura nas seções desgastadas de carcaças e tampas de bombas de lama.

A cerâmica ZTA, uma abreviação de Zirconia Toughened Alumina Composite Ceramic, combina a alta dureza e resistência ao desgaste da cerâmica de alumina com a tenacidade da cerâmica de zircônia. Essa fusão se encaixa perfeitamente no ambiente operacional das bombas de lama. Validações práticas ilustram que as carcaças e tampas da bomba de lama equipadas com revestimentos cerâmicos ZTA experimentam uma extensão de vida útil de mais de 3 vezes.

Ao implementar soluções inovadoras resistentes ao desgaste, como os revestimentos cerâmicos ZTA, as indústrias podem prolongar significativamente a vida operacional das bombas de lama, reduzindo efetivamente os custos de manutenção e aumentando a produtividade geral.