No contexto da profunda transformação do paradigma energético global e do progresso acelerado da transição energética, as baterias de íons de lítio, em virtude de sua tecnologia madura e ampla aplicação, ocupam uma posição preponderante no mercado de baterias. O declínio contínuo em seus preços fortaleceu ainda mais sua ascendência no mercado, tornando difícil para outras tecnologias alternativas representarem uma ameaça substancial em termos de efeitos de custo e escala em um curto espaço de tempo. No entanto, os gigantes proeminentes na China e#39; s indústria de baterias se abstiveram de complacência. Com sua perspicácia estratégica perspicaz e espírito empreendedor de inovação, eles têm se engajado ativamente na pesquisa, desenvolvimento e exploração do nascente domínio da bateria de íons de sódio, forjando assim um novo caminho para a evolução diversificada das futuras tecnologias de baterias e infundindo um impulso potente na inovação das tecnologias globais de armazenamento de energia.

I. CATL: Pioneiro e pioneiro no campo da bateria de íons de sódio

(1) Lançamento da bateria de íons de sódio de segunda geração e aprimoramento de desempenho

Em 18 de novembro, a CATL, uma luminária global na indústria de baterias, revelou cerimoniosamente sua bateria de íons de sódio de segunda geração. Essa revelação reverberou em toda a indústria, provocando uma sensação profunda e provocando ampla atenção. O Dr. Wu Kai, cientista-chefe da CATL, declarou solenemente na Cúpula Mundial de Jovens Cientistas que esta nova bateria, que simboliza os esforços copiosos em pesquisa científica e sagacidade inovadora, está programada para lançamento oficial no mercado no próximo ano. Olhando para trás, já se passaram quatro anos desde que a CATL' A bateria inaugural de íons de sódio fez uma estreia espetacular em 2021. Durante este período, a CATL' A equipe de pesquisa superou vários obstáculos e alcançou continuamente novos avanços e avanços na pesquisa e desenvolvimento de tecnologia de baterias de íons de sódio. Em termos de métricas-chave de desempenho, a densidade de energia da bateria de íons de sódio de primeira geração foi de 160 Wh/kg, enquanto a iminente variante de segunda geração deverá dar um salto qualitativo, com sua densidade de energia projetada para ultrapassar 200 Wh/kg. Esse aumento notável aumentará substancialmente a competitividade das baterias de íons de sódio na capacidade de armazenamento de energia, reduzindo ainda mais a disparidade com as baterias de íons de lítio e estabelecendo uma base sólida para que as baterias de íons de sódio ganhem destaque em uma ampla gama de cenários de aplicação.

(2) Colaboração com fabricantes de automóveis e inovação de aplicativos

Já em 2023, contando com sua capacidade tecnológica superlativa e visão estratégica de mercado voltada para o futuro, a CATL consumou com sucesso um profundo acordo de cooperação com a Chery, uma renomada fabricante chinesa de automóveis. De acordo com o acordo, a Chery será a marca de automóveis de vanguarda a aplicar a CATL' s tecnologia de bateria de íons de sódio. Esta parceria não apenas concede à Chery' com nova vitalidade e competitividade, mas também inaugura um capítulo importante na aplicação comercial de baterias de íons de sódio no reino dos veículos elétricos. No mês passado, a CATL lançou uma revolucionária bateria híbrida Freevoy. Esta bateria representa um modelo de aplicação de tecnologia de bateria integrada. Ele engenhosamente amalgama baterias de íons de sódio e baterias de íons de lítio e é meticulosamente projetado para atender às exigências específicas de veículos elétricos com alcance estendido e veículos elétricos híbridos plug-in. Sua notável autonomia ultrapassa 400 quilômetros e é capaz de suportar a tecnologia de carregamento ultrarrápido 4C. Este desempenho excepcional se alinha impecavelmente com os consumidores e#39; pontos problemáticos, como ansiedade de alcance e velocidade de carregamento lenta ao operar veículos elétricos, permitindo assim que os consumidores desfrutem de conveniência e eficiência sem precedentes durante o uso de veículos elétricos.

É particularmente digno de nota que o design inovador da bateria híbrida Freevoy explora e capitaliza totalmente a vantagem proeminente de desempenho em baixa temperatura das baterias de íons de sódio. Em condições climáticas extremamente frias, as baterias tradicionais de íons de lítio frequentemente experimentam uma degradação pronunciada no desempenho, comprometendo severamente a autonomia e a eficácia operacional dos veículos elétricos. No entanto, CATL' A bateria híbrida pode manter uma capacidade de descarga estável mesmo em um ambiente extremamente frio de até -40 graus Celsius e pode efetuar o carregamento normal em um ambiente de baixa temperatura de até -30 graus Celsius. Essa característica única de desempenho em baixa temperatura confere uma vantagem incomparável nos cenários de aplicação de veículos elétricos em regiões frias. Ele não apenas resolve efetivamente o problema de gargalo de desempenho das baterias tradicionais de íons de lítio em ambientes de baixa temperatura, mas também fornece uma proteção técnica praticável para que os veículos elétricos alcancem uma operação estável e confiável em um espectro mais amplo de zonas climáticas globais, expandindo significativamente o escopo de aplicação do mercado e a adaptabilidade geográfica dos veículos elétricos.

(3) Perspectivas de Desenvolvimento e Comercialização da Cadeia Industrial

No final de 2023, a CATL orgulhosamente divulgou à revista "Photovoltaic" que, após anos de esforços incessantes e investimentos substanciais, a empresa superou triunfantemente os principais obstáculos técnicos da cadeia industrial básica de baterias de íons de sódio e alcançou a produção em massa. Essa conquista marcante sem dúvida anuncia que as baterias de íons de sódio fizeram a transição oficial do estágio de pesquisa teórica em laboratório para uma nova era de aplicação comercial, com importância estratégica importante e valor exemplar da indústria. No entanto, a CATL também está ciente de que, apesar da conquista da produção em massa, ainda existem inúmeros desafios e incertezas formidáveis no caminho para a promoção comercial em larga escala de baterias de íons de sódio. A expansão da escala de produção e o crescimento contínuo das remessas dependem em grande parte da implementação específica dos projetos dos clientes e das vicissitudes reais na demanda do mercado. Além disso, como uma tecnologia de bateria nascente, as baterias de íons de sódio ainda exigem os esforços conjuntos de empresas upstream e downstream em toda a indústria em aspectos como garantir a estabilidade do fornecimento de matéria-prima, otimizar o processo de produção e aumentar a conscientização e aceitação do mercado. Somente por meio do reforço da coordenação e cooperação da cadeia industrial, do aumento do investimento em pesquisa e desenvolvimento tecnológico e do refinamento das estratégias de marketing, esses impedimentos podem ser progressivamente superados para atualizar a ampla disseminação e a aplicação comercial em larga escala de baterias de íons de sódio no mercado global.

Embora o caminho à frente esteja repleto de obstáculos, o Sr. Zeng Zhiwei, presidente da CATL, articulou uma aspiração estratégica mais audaciosa e ambiciosa em uma recente entrevista significativa. Ele acredita firmemente que as baterias de íons de sódio, por força de seus méritos tecnológicos únicos e potencial de custo, representam uma alternativa estratégica repleta de promessas de desenvolvimento e perspectivas de mercado. Eles podem até suplantar 50% da participação de mercado das baterias de fosfato de ferro e lítio atualmente dominadas pela CATL na futura concorrência de mercado. Essa perspectiva confiante e presciente não apenas reflete vividamente a CATL' em suas próprias capacidades de pesquisa e desenvolvimento e proeza inovadora em tecnologia de baterias de íons de sódio, mas também pressagia lucidamente a posição significativa e o papel fundamental que as baterias de íons de sódio podem assumir na futura configuração do mercado global de baterias, incutindo assim uma firme confiança no desenvolvimento e um objetivo lúcido para toda a indústria.

II. BYD: Vantagem de custo e inovação no sistema de armazenamento de energia que orienta a nova maré

(1) Progresso no Controle de Custos

Na competição acirrada na arena das baterias de íons de sódio, a BYD, uma formidável concorrente contra a CATL, também manifestou uma força notável e vantagens competitivas idiossincráticas. A BYD alcançou uma série de avanços significativos na redução do custo das baterias de íons de sódio, com os resultados sendo altamente inspiradores. Segundo a empresa, projeta-se que o custo das baterias de íons de sódio se aproxime do das baterias de fosfato de ferro e lítio no próximo ano. De um ponto de vista estratégico mais prolongado, a BYD está otimista em reduzir o custo das baterias de íons de sódio em até 70%. Essa redução substancial de custos prevista não é infundada, mas se baseia em uma constelação de características e vantagens únicas inerentes às baterias de íons de sódio. Em primeiro lugar, o sódio é onipresente na Terra. Em contraste com a escassez de lítio, o custo de aquisição de suas matérias-primas é relativamente menor, fornecendo assim um substrato material distinto para redução de custos em baterias de íons de sódio. Em segundo lugar, no processo de produção de baterias, as baterias de íons de sódio podem potencialmente empregar alumínio como coletor de corrente anódica, enquanto as baterias de íons de lítio normalmente utilizam cobre. O custo do alumínio é relativamente modesto e sua oferta global é mais estável. Essa disparidade nos principais materiais diminui ainda mais o custo de produção e o risco da cadeia de suprimentos das baterias de íons de sódio, dotando-as de vantagens inimitáveis que dificilmente são igualadas por outras tecnologias de bateria em termos de concorrência de custos e legando-lhes amplo espaço de mercado e vantagens competitivas para aplicação comercial em larga escala no futuro.

(2) O primeiro sistema de armazenamento de energia de bateria em escala de utilidade

No início deste ano, a BYD, com suas determinações estratégicas resolutas e robustas capacidades de execução, embarcou resolutamente na construção de uma ampla fábrica de baterias de íons de sódio de 30 GWh. Esta iniciativa momentosa demonstrou inequivocamente a BYD' A determinação inabalável e a força formidável na produção de baterias de íons de sódio em larga escala também transmitiram um sinal potente de seu alto otimismo e confiança inabalável nas perspectivas futuras de desenvolvimento das baterias de íons de sódio para toda a indústria. Ao mesmo tempo, a BYD' A pesquisa, o desenvolvimento e a aplicação de sistemas de armazenamento de energia de baterias de íons de sódio estão sendo processados com entusiasmo. O trabalho de desenvolvimento e design de seu primeiro sistema de armazenamento de energia de bateria em escala de utilidade entrou em uma fase terminal crítica e está à beira de uma importante revelação de conquistas. Algumas semanas atrás, um representante da BYD divulgou um post atraente na plataforma de rede social profissional de renome mundial LinkedIn. O post expôs em detalhes um novo produto batizado de MC Cube SIB ESS. Este produto representa incontestavelmente o ponto culminante da BYD' s anos de meticulosos esforços de pesquisa e desenvolvimento no domínio do sistema de armazenamento de energia de bateria de íons de sódio e ombros BYD ' missão crucial na inovação da tecnologia de armazenamento de energia e expansão de aplicações no mercado.

(3) Desempenho do produto e expectativa de entrega

O produto MC Cube SIB ESS é dotado de um conjunto de parâmetros de desempenho notáveis. Sua potência atinge impressionantes 1.155 kW, capaz de fornecer suporte de energia prodigioso em um curto período de tempo para saciar diversas demandas de eletricidade de alta potência. A capacidade de armazenamento é de 2,3 MWh. Embora em comparação com os contêineres padrão de íons de lítio de 20 pés com capacidade média de 5 MWh, sua densidade de energia seja reconhecidamente relativamente menor, totalizando menos da metade da dos contêineres de íons de lítio, ele abriga uma infinidade de outras vantagens exclusivas. Este produto aproveita de forma otimizada as características salientes da tecnologia de bateria de íons de sódio, como resistência a baixas temperaturas, ciclo de vida prolongado e segurança aprimorada. Em regiões frias ou cenários de aplicação com requisitos exigentes de segurança da bateria, como armazenamento de energia no inverno nas regiões do norte e energia de backup para data centers, o MC Cube SIB ESS pode se distinguir por seu desempenho superlativo e oferecer soluções confiáveis e estáveis de armazenamento de energia aos usuários.

De acordo com uma revelação exclusiva de uma fonte da ESS News, este produto altamente antecipado está programado para entrega oficial ao mercado chinês no terceiro trimestre de 2025, e seu preço por quilowatt-hora é compatível com o das baterias de fosfato de ferro e lítio. Esta informação saliente se encaixa impecavelmente com a BYD' sobre a redução de custos das baterias de íons de sódio e refuta de forma robusta uma percepção predominante no mercado de que a vantagem de custo das baterias de íons de sódio só pode ser realizada de forma tangível quando sua escala de produção atinge a escala de fabricação equivalente de baterias de íons de lítio. BYD' A realização da empresa implica que a empresa efetuou avanços significativos e progressos substanciais no controle de custos e comercialização de baterias de íons de sódio, estabelecendo uma base sólida para a promoção e aplicação em larga escala de baterias de íons de sódio no mercado de armazenamento de energia e também oferecendo experiência valiosa e referências referenciais para toda a indústria no processo de comercialização de baterias de íons de sódio.

III. Huawei: Pesquisa e desenvolvimento de patentes que facilitam a atualização da tecnologia de baterias de íons de sódio

(1) Patente para aditivo eletrolítico

Em 22 de novembro, a gigante tecnológica Huawei mais uma vez comandou os holofotes da indústria ao divulgar uma nova patente de bateria de íons de sódio intitulada "Aditivo de eletrólitos e seu método de preparação, bateria de eletrólitos e íons de sódio". A divulgação desta patente voltou a acentuar a Huawei' profundo envolvimento e espírito de inovação incessante no domínio da pesquisa e desenvolvimento de tecnologia de baterias. No pedido de patente apresentado em conjunto pela Huawei Technologies Co., Ltd. e Zhuhai Saiwei Electronic Materials Co., Ltd. em 19 de maio de 2023, os princípios técnicos básicos da patente foram expostos em detalhes meticulosos. Este aditivo eletrolítico incorpora habilmente íons de sódio e ânions cíclicos, e a estrutura cíclica dos ânions cíclicos engloba ligações insaturadas. Esta configuração química singular confere ao aditivo eletrolítico uma infinidade de virtudes de excelente desempenho. Ele exibe estabilidade química superlativa, é resistente à oxidação e perda de sódio e pode executar com precisão reações redox nas superfícies dos eletrodos positivo e negativo da bateria para gerar um filme de interface estável e denso. Este filme de interface funciona como um verdadeiro "baluarte protetor" da bateria, suprimindo eficazmente as reações colaterais que podem ocorrer entre o eletrodo positivo e o eletrólito, atenuando a dissipação de energia e a degradação do desempenho dentro da bateria e, assim, melhorando visivelmente o desempenho geral da bateria de íons de sódio. Por meio desse estratagema técnico inovador, espera-se melhorar fundamentalmente os principais dilemas que há muito cercam o desenvolvimento de baterias de íons de sódio, como baixa eficiência coulombiana e ciclo de vida abaixo do ideal, abrindo assim um novo caminho e infundindo um ímpeto potente no desenvolvimento e refinamento da tecnologia de baterias de íons de sódio.

(2) Patente para material catódico composto

Na verdade, a Huawei ' O investimento e a exploração em pesquisa e desenvolvimento da tecnologia de baterias de íons de sódio são abrangentes e multifacetados, e sua pegada de pesquisa e desenvolvimento tecnológico se estende muito além disso. No início deste ano, a Huawei já havia solicitado preventivamente outra patente altamente inventiva para materiais catódicos compostos. Esta série de pedidos de patentes atesta incontestavelmente a Huawei' em investir em pesquisa e desenvolvimento de tecnologia de baterias de íons de sódio e sua busca persistente por metodologias eficazes para melhorar o desempenho das baterias de íons de sódio a partir de diversas perspectivas técnicas e direções de pesquisa. De aditivos eletrolíticos a materiais catódicos compostos, a Huawei' Os empreendimentos de pesquisa e desenvolvimento de patentes se assemelham a uma constelação de pérolas resplandecentes, mutuamente aprimoradas e coalescentes para formar um ecossistema de inovação rico, variado e vibrante para a melhoria e evolução da tecnologia de baterias de íons de sódio. Essas tecnologias de patentes não apenas oferecem novos conceitos e andaimes técnicos para melhorar o desempenho das baterias de íons de sódio, mas também prometem grandes avanços no controle de custos, segurança aumentada e outros aspectos fundamentais, dotando assim as baterias de íons de sódio com maior competitividade e perspectivas de aplicação de mercado mais amplas na concorrência cada vez mais feroz do mercado global de baterias do futuro, e contribuindo com a Huawei ' s sagacidade e poder para impulsionar o desenvolvimento inovador da tecnologia global de armazenamento de energia.

IV. Tendência e perspectivas de desenvolvimento da indústria

O layout ativo e a exploração incansável dos titãs da indústria chinesa de baterias no campo de baterias de íons de sódio sem dúvida esboçaram um grande projeto otimista e promissor para o desenvolvimento futuro de baterias de íons de sódio. Embora na atual conjuntura, as baterias de íons de sódio ainda exibam uma certa disparidade em comparação com as baterias de íons de lítio em índices-chave de desempenho, como densidade de energia, com a progressão contínua da tecnologia e o surgimento incessante de conquistas inovadoras, como o aumento conspícuo da densidade de energia da CATL' e a melhoria eficaz do desempenho da bateria de íons de sódio por meio da Huawei ' , essas lacunas estão diminuindo progressivamente em um ritmo observável.

Em termos de controle de custos, a excelente vantagem de custo manifestada pela BYD e o colossal potencial de custo inerente às baterias de íons de sódio baseadas em recursos abundantes tornam as baterias de íons de sódio altamente competitivas no estágio prospectivo de aplicação comercial em larga escala. Além disso, a exploração aprofundada e as práticas inovadoras de diversas empresas em cenários de aplicação díspares, como o CATL' no domínio dos veículos elétricos e da BYD' As intrépidas incursões no sistema de armazenamento de energia também abriram um espaço de mercado mais amplo e arenas de aplicação para baterias de íons de sódio.

No entanto, deve-se reconhecer lucidamente que, para realizar a promoção comercial em larga escala de baterias de íons de sódio, ainda existem inúmeros desafios árduos e problemas intrincados. Além de melhorar ainda mais o desempenho da bateria e reduzir os custos de produção, também é necessário refinar o sistema auxiliar da cadeia industrial e fortalecer a estreita cooperação entre as empresas do setor. No que diz respeito à estabilidade do fornecimento de matérias-primas, é imperativo instituir condutas de fornecimento mais estáveis e confiáveis para garantir o amplo fornecimento de recursos de sódio e a constância da qualidade e preço de outras matérias-primas essenciais. Em termos de otimização do processo de produção, a exploração e a inovação contínuas são necessárias para aumentar a eficiência da produção, diminuir o consumo de energia da produção e melhorar a consistência e a estabilidade da qualidade do produto. Em termos de promoção do mercado, é essencial intensificar os esforços de publicidade para aumentar a conscientização do mercado e a aceitação das baterias de íons de sódio e cultivar os consumidores e os consumidores.#39; predileções de uso e demanda de mercado.